Трудно влиза задна

[undy]

Колеги можете ли да дадете адекватен съвет дали е точно от клеасал избирач трудното местене на лоста на дясно към 5-та и 6-та и съответно задна и НАЙ вече трудното отцелване между 3-та и 5-та...много често ми се случва от 4-та вместо да вкарам 5-та влиза директно 3-та...
Също ще са полезни и други колеги който имат наблюдения върху този случай...
Кутията е 6 степенна мотора е 2.4жтд 150к.с

Лоста връща ли се сам в неутрално(средно) положение?
Ако върви трудно 99% е от втулката....поради това,че трудно се движи наляво/надясно от там и трудното целене на скоростите.....при мен точно при "търсене" на трета набивах пета.....и лоста се движеше трудно във всички посоки.

[ecotronic]

При мен, от известно време насам, забелязвам трудно странично движение на лоста само, когато моторът загрее.
Очевидно проблемът възниква, когато скоростната кутия загрее.

Дискутираният шарнир на избирача е абсолютно чист и добре гресиран а втулките му са в добро състояние.

Поради това не съм съгласен с това, че в 99% от случаите затрудненото странично движение на лоста се дължи на въпросния механизъм.

Остава да се дължи на самото жило за напречния ход. Но когато го разкача от шарнира, движението на лоста става отново лесно (това съм го пробвал на студен мотор).

Накратко - след като проблемът не е в шарнира на избирача, остават следните 2 възвожности:

1 - Движението на самото жило да се влияе от температурата.

2 - Затрудненото двожение да идва от самите механизми вътре в скоростната кутия.

По-вероятното в случая, мисля, е второто.

Каквото и да е - проблемът е голям. За мен най-неприятното е, че когато трябва бързо да върна от пета на четвърта, това ми отнема ценни части от секундата или повече.

[eproHD]

Да попитам за тези втулки ли става въпрос ?

[Zlobich]

При мен, от известно време насам, забелязвам трудно странично движение на лоста само, когато моторът загрее.
Очевидно проблемът възниква, когато скоростната кутия загрее.

Дискутираният шарнир на избирача е абсолютно чист и добре гресиран а втулките му са в добро състояние.

Поради това не съм съгласен с това, че в 99% от случаите затрудненото странично движение на лоста се дължи на въпросния механизъм.

Остава да се дължи на самото жило за напречния ход. Но когато го разкача от шарнира, движението на лоста става отново лесно (това съм го пробвал на студен мотор).

Накратко - след като проблемът не е в шарнира на избирача, остават следните 2 възвожности:

1 - Движението на самото жило да се влияе от температурата.

2 - Затрудненото двожение да идва от самите механизми вътре в скоростната кутия.

По-вероятното в случая, мисля, е второто.

Каквото и да е - проблемът е голям. За мен най-неприятното е, че когато трябва бързо да върна от пета на четвърта, това ми отнема ценни части от секундата или повече.

При мен е още по-интересно.
След смяна на пластмасовата "анджаклама" на скоростния лост,няколко месеца по-късно лоста на дълъг път след известно време спира да се центрира.
Ако оставя колата на слънце,също спира да се центрира. Да отбележа,че профилактика на избирача беше направена от "ВЕНТУРА". Така и не открих проблема да видя дали не си хвърлих ей така тези 60лв. Ааа извинявам се хвърлих ги,защото обясних на приемчика за историята с пластмасата на скоростния лост,излишно го помолих да прегледат всичко за да съм сигурен,че проблема не е от ремонта. Ама нааа проблема си остана. Туй то. Сега,ако може някой да хвърли боба и да я излекува от клавиатурара ще съм благодарен,че в колкото и сервиза да отида все ми правят нещо,а то нищо
В един друг дето лепят лепенки навсякъде чаках цял ден само да я вдигнат и да ми потвърдят,че лагера на главината е тръгнал да си ходи. Изобщо изключително съм доволен от форумните сервизи


-----------
Пай сеее ...

[undy]

Да попитам за тези втулки ли става въпрос ?

Да,точно тия ...по-горе съм писал 'втулка'....грешка,двечки са

Като допълнение да вметна.
Първия път когато смених втулките,сложих обикновена грес на Кастрол.....след точно седмица всичко се вдърви и започна пак трудното местене на лоста особено като загрее?? зачудих се какво подяволите става....втория път обаче като разглобих почистих старата клеясала грес(незнайно защо) и сложих морска,от тая дето съм намазал тампоните.Всичко е перфектно към момента...това са около 8 месеца,всичко върви по масло.

[eproHD]

Да,точно тия ...по-горе съм писал 'втулка'....грешка,двечки са

Като допълнение да вметна.
Първия път когато смених втулките,сложих обикновена грес на Кастрол.....след точно седмица всичко се вдърви и започна пак трудното местене на лоста особено като загрее?? зачудих се какво подяволите става....втория път обаче като разглобих почистих старата клеясала грес(незнайно защо) и сложих морска,от тая дето съм намазал тампоните.Всичко е перфектно към момента...това са около 8 месеца,всичко върви по масло.

За сега нямам проблем с скоростите но си ги поръчах да си имам за в бъдеще !
За тампоните имаш предвид на носачите ли ?

[undy]

За тампоните имаш предвид на носачите ли ?

Да,полиуретановите.

[Ivaelo]

Сподели от коя грес си доволен, ако обичаш. Че аз точно заглеждах на Кастрол мулти пърпос за там. И тези втулки намират ли се в България ?

[Alex_26]

При мен е още по-интересно.
След смяна на пластмасовата "анджаклама" на скоростния лост,няколко месеца по-късно лоста на дълъг път след известно време спира да се центрира.
Ако оставя колата на слънце,също спира да се центрира. Да отбележа,че профилактика на избирача беше направена от "ВЕНТУРА". Така и не открих проблема да видя дали не си хвърлих ей така тези 60лв. Ааа извинявам се хвърлих ги,защото обясних на приемчика за историята с пластмасата на скоростния лост,излишно го помолих да прегледат всичко за да съм сигурен,че проблема не е от ремонта. Ама нааа проблема си остана. Туй то. Сега,ако може някой да хвърли боба и да я излекува от клавиатурара ще съм благодарен,че в колкото и сервиза да отида все ми правят нещо,а то нищо
В един друг дето лепят лепенки навсякъде чаках цял ден само да я вдигнат и да ми потвърдят,че лагера на главината е тръгнал да си ходи. Изобщо изключително съм доволен от форумните сервизи


-----------
Пай сеее ...

Тази ос на 1 почистиха ли я до блясък и смазаха ли я?

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:42 ----------

Да,точно тия ...по-горе съм писал 'втулка'....грешка,двечки са

Като допълнение да вметна.
Първия път когато смених втулките,сложих обикновена грес на Кастрол.....след точно седмица всичко се вдърви и започна пак трудното местене на лоста особено като загрее?? зачудих се какво подяволите става....втория път обаче като разглобих почистих старата клеясала грес(незнайно защо) и сложих морска,от тая дето съм намазал тампоните.Всичко е перфектно към момента...това са около 8 месеца,всичко върви по масло.

И аз съм с морска

[acho_]

Сподели от коя грес си доволен, ако обичаш. Че аз точно заглеждах на Кастрол мулти пърпос за там. И тези втулки намират ли се в България ?

Ако намериш в БГ, ще е добре. Звънках на няколко места и накрая ги поръчах от английския ибей; тотал малко под 20лв с доставката.

[Zlobich]

Тази ос на 1 почистиха ли я до блясък и смазаха ли я?

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:42 ----------



И аз съм с морска

За какво съм я закарал в сервиз? да ходя след тях и да разглабям? Не съм я гледал,нямам и желание. Проблема се появява само като се напече яко купето. Таа вече свикнах. Зимата го няма този проблем,както пролетта и есента. Кола с характер

-----------
Пай сеее ...

[undy]

Сподели от коя грес си доволен, ако обичаш. Че аз точно заглеждах на Кастрол мулти пърпос за там. И тези втулки намират ли се в България ?

Ами моята не съм я купувал от БГ, синя..американска някаква.Според мен, каквато и да е ,водоустойчива ще ти свърши работа.Има и червени..различни марки,различни цветове.
Втулките от ибей...толко 10евро общо.

[Alex_26]

За какво съм я закарал в сервиз? да ходя след тях и да разглабям? Не съм я гледал,нямам и желание. Проблема се появява само като се напече яко купето. Таа вече свикнах. Зимата го няма този проблем,както пролетта и есента. Кола с характер

-----------
Пай сеее ...

То тогава проблемът ти е в механизма на скоростния лост

[PE4E]

Ако е от втулките не се центрира на неутрална, а остава на мястото като за 1/2-ра или 5/6-а. Също така при определени атмосферни условия спича допълнително, в моя случай при влажно време, и трябва да се мести със сила настрани или в средата. Точно в тези ситуации се наблюдаваше трудно нацелване на предавките, защото реално трябва на усет да го центрираш по средата, за да влезе 3-та а не примерно 5-та. Ако е счупена пластмасата ще има луфт, но би трябвало да си се центрира.

всичко е много стегнато само 3-та и 5-та се бъркат и в дясно по трудно отива лоста....и като загрее 6-та влиза от втория път след като мина през 5-та... тоест трябва да върна 5-та един или два пъти и тогава влиза 6-та.... лоста остава леко в дясно като го натисна....не се връща сам към средно положение.....

[Alex_26]

всичко е много стегнато само 3-та и 5-та се бъркат и в дясно по трудно отива лоста....и като загрее 6-та влиза от втория път след като мина през 5-та... тоест трябва да върна 5-та един или два пъти и тогава влиза 6-та.... лоста остава леко в дясно като го натисна....не се връща сам към средно положение.....

Провери си жилата и механизмите. От там ти идват проблемите